Pemeriksaan Motor Tempel

1 Sebelum pemasangan motor tempel selesai dan siap untuk start, pemeriksaan berikut harus dilakukan pada motor tempel:

Jumlah minyak pelumas dalam transmisi bawah air.

Bensin untuk menjalankan --- pencampuran minyak dan sambungan serta pemasangan pipa bahan bakar dan tangki bahan bakar.

Pengencangan motor tempel pada pelat buritan dan kedap air pada lubang baut pada bagian bawah air.

Periksa apakah batang penghubung kemudi dan pengikat terhubung dengan andal. Kemudikan kemudi sepenuhnya beberapa kali, periksa apakah nyaman untuk dikemudikan, ulangi pemindahan dan penambahan atau pengurangan throttle, periksa apakah perpindahan gigi berada di tempatnya, apakah pegangan remote control dan karburator mesin sinkron, dan periksa apakah karburator idling posisi dan akselerator dapat dibuka penuh.

Periksa apakah kemudi roda kemudi peralatan kemudi konsisten dengan yang ada di kapal.

Periksa apakah baterai terisi penuh dan diperbaiki dengan andal; koneksi kabel baterai dan peletakan setiap baris dan pemasangan instrumen.

Periksa kondisi kerja alat pengangkat manual atau hidrolik.

Jika itu adalah sistem pencampuran oli pelumas otomatis, isi tangki oli pelumas dengan oli dan tiriskan udara dalam sistem injeksi oli pelumas.

Periksa tingkat rendah minyak pelumas dan sistem alarm suhu tinggi mesin. lv Periksa pemilihan dan pemasangan baling-baling yang benar.

2 Pemeriksaan motor tempel selama start, operasi dan setelah operasi:

Periksa apakah perangkat interlock pengaman start yang kosong sudah efektif. Perangkat ini memastikan bahwa mesin tidak dapat dihidupkan saat mesin dalam posisi gigi.

Periksa keandalan kerja kontrol manual dan choke kontrol listrik.

Periksa debit air dari lubang tampilan pembuangan selama pengoperasian.

Periksa kondisi kerja tachometer, lift meter, dan instrumen lainnya.

Periksa pengaturan sekrup rasio pencampuran bahan bakar dan udara kecepatan idle.

Periksa pengaturan kecepatan idle dan sekrup kecepatan idle dan sesuaikan mesin dengan kecepatan idle yang disyaratkan oleh manual.

Kemudikan kemudi sepenuhnya ke kiri dan kanan dan periksa apakah sistem kontrol mekanisme throttle dan shift ringan, dapat diterapkan, dan andal.

Periksa keandalan gerakan mundur motor tempel dan kait pengunci mundur untuk mencegah motor tempel berputar saat mundur.

Periksa keandalan navigasi air dangkal dan mekanisme kontrol keseimbangan daya.

–Periksa penyimpangan kemudi saat bernavigasi, dan sesuaikan posisi pelat penyetel keseimbangan pos jika perlu.

–Periksa status navigasi kapal selama berlayar dengan kecepatan tinggi, dan sesuaikan sudut kemiringan motor tempel jika perlu.

–Menentukan apakah kecepatan maksimum kapal berada dalam kisaran yang ditentukan ketika dimuat penuh, dan menentukan apakah kapal, mesin, dan baling-baling cocok.

Periksa keandalan sakelar pemutus dan sakelar pemutus tali darurat.

–Setelah motor tempel dimatikan, periksa apakah ada kebocoran oli dan air dan apakah mur baling-baling terkunci.