Motor Tempel Listrik

Dengan semakin matangnya teknologi motor DC brushless dan semakin majunya teknologi baterai, motor tempel elektrik pun telah masuk ke dalam jajaran pilihan masyarakat.

Cara Kerja Lipat

Motor tempel listrik menggunakan baterai yang dapat didaur ulang sebagai sumber energi dan mengubah tenaga listrik menjadi energi kinetik melalui motor listrik.

Struktur lipat

Menurut posisi motor yang berbeda, dapat dibagi menjadi tipe yang dipasang di motor dan tipe yang dipasang di motor.

1. Motor dipasang di bawahnya. Sesuai dengan namanya, motor diletakkan di bawah motor tempel, dan poros keluaran motor langsung menggerakkan poros baling-baling untuk berputar. Motor yang umum digunakan adalah motor DC brushless dengan tingkat konversi energi yang tinggi; energi kinetik yang dikonversi ditransmisikan langsung ke baling-baling, dan kehilangan energi diminimalkan; badan sambungan antara tidak melibatkan transmisi daya, dan desain bentuk sepenuhnya dipertimbangkan dari perspektif mekanika fluida untuk meminimalkan koefisien ketahanan air, sehingga struktur ini memiliki tingkat pemanfaatan energi tertinggi. Rotor motor dan sistem poros adalah satu-satunya bagian yang berputar. Seluruh motor tempel memiliki struktur yang sederhana, tingkat kegagalan yang rendah dan keandalan yang tinggi. Namun, karena keterbatasan ruang yang lebih rendah, ukuran motor tidak boleh terlalu besar, sehingga struktur ini biasanya diterapkan pada motor tempel listrik dengan tenaga kuda yang lebih kecil. Misalnya, semua motor tempel Torqeedo di bawah 8 tenaga kuda menggunakan struktur ini.

2. Motor dipasang di bagian atas, dan motor ditempatkan di bagian atas motor tempel. Output energi kinetik motor ditransmisikan ke baling-baling melalui poros transmisi di kotak roda gigi. Struktur dan desain gearbox pada dasarnya tidak berbeda dengan mesin tempel bahan bakar tradisional. Keuntungan dari desain ini adalah bahwa motor atas tidak dibatasi oleh ruang, dan volumenya bisa relatif besar, yang cocok untuk motor tempel dengan tenaga kuda yang lebih besar. Mesin tempel 20, 40, dan 80 tenaga kuda Torqeedo dirancang menggunakan desain ini. Selain itu, menurut lokasi baterai, baterai dibagi menjadi internal dan eksternal. Umumnya, tenaga kuda yang lebih kecil membutuhkan kapasitas baterai yang lebih sedikit, dan dapat dibuat menjadi tipe baterai built-in, yang lebih nyaman bagi pengguna untuk digunakan; tenaga kuda yang lebih besar membutuhkan kapasitas baterai yang lebih besar, yang biasanya diperlukan baterai Eksternal.