Pengantar peralatan listrik

Kapal harus dilengkapi dengan satu set lengkap pembangkit listrik dan peralatan tambahan yang memenuhi persyaratan peraturan sebelum dapat berlayar di atas air. Pembangkit listrik ini termasuk pembangkit listrik utama kapal', pembangkit listrik tambahan, ketel uap, peralatan pendingin dan pendingin udara, peralatan udara tekan, pompa laut dan sistem perpipaan, perangkat pembangkit air, sistem otomasi, dll. Peralatan tenaga elektromekanis ini terutama terkonsentrasi di ruang mesin, dan departemen teknis yang mengkhususkan diri dalam mengelola peralatan ini adalah departemen teknik.

Unit daya utama

Unit daya utama kapal juga disebut"mesin utama". Ini adalah jantung kapal dan bagian terpenting dari peralatan listrik kapal's. Ini terutama mencakup:

(1) Mesin induk kapal Sebuah nama umum untuk mesin yang dapat menghasilkan tenaga penggerak kapal, termasuk berbagai pompa, penukar panas, dan sistem pipa yang melayani mesin utama. Mesin utama kapal dagang terutama mesin diesel laut, diikuti oleh turbin uap.

(2) Poros dan baling-baling

Di antara baling-baling kapal, baling-baling adalah yang paling banyak digunakan, dan kebanyakan menggunakan baling-baling pitch tetap atau baling-baling yang dapat disesuaikan; poros kapal adalah perangkat yang mentransmisikan daya dari mesin utama ke baling-baling. Mesin utama kapal menggerakkan baling-baling untuk berputar melalui perangkat transmisi dan poros. Dorong, mengatasi hambatan lambung untuk membuat kapal bergerak maju atau mundur.

(3) Transmisi

Peralatan yang mentransmisikan daya dari mesin induk ke propeller, selain untuk mentransmisikan daya, juga dapat berperan dalam deselerasi dan redaman. Perahu juga dapat menggunakan peralatan transmisi untuk mengubah arah putaran baling-baling. Peralatan transmisi sedikit berbeda karena jenis mesin utama. Secara umum, ini terdiri dari peredam, kopling, kopling, kopling, bantalan dorong dan poros kapal.

Unit daya tambahan

Unit daya bantu kapal, juga dikenal sebagai"mesin bantu", mengacu pada generator di atas kapal, yang menyediakan energi listrik untuk kapal dalam situasi normal dan darurat. Pembangkit listrik kapal' terdiri dari peralatan elektromekanis seperti grup mesin dan papan sakelar.

(1) Genset

Tenaga penggerak terutama disediakan oleh mesin diesel. Berdasarkan pertimbangan keselamatan dan keandalan kapal serta perawatan dan pengelolaan yang mudah, kapal-kapal besar dilengkapi dengan tidak kurang dari dua generator diesel dengan jenis yang sama. Kapal dapat menggunakan poros penggerak mesin utama untuk menggerakkan generator untuk menghasilkan listrik (poros generator) atau menggunakan panas buangan gas buang utama untuk menghasilkan uap bertekanan rendah untuk menggerakkan turbin uap generator set untuk menghasilkan listrik, dll .

(2) Papan Pengalih

Ini melakukan distribusi listrik, kontrol, transmisi, transformasi tegangan, dan konversi arus untuk memastikan kebutuhan berbagai peralatan penggerak listrik dan kehidupan, penerangan, sinyal dan komunikasi seluruh kapal.

kapal uap

Kapal dengan mesin diesel sebagai mesin utama perlu dilengkapi dengan ketel uap, yang terdiri dari ketel tambahan berbahan bakar minyak dan ketel gas buang, serta sistem perpipaan dan peralatan pendukungnya. Boiler berbahan bakar minyak tambahan diperlukan untuk memasok beberapa uap tambahan di atas kapal, seperti bahan bakar pemanas dan minyak pelumas, pemanas, air domestik, dapur, air mendidih, dll., Dan memenuhi kebutuhan uap untuk beberapa mesin tambahan. Untuk menghemat energi, boiler gas buang selama berlayar menggunakan panas buangan dari knalpot mesin diesel untuk menghasilkan uap, dan hanya peralatan tambahan yang digunakan saat parkir. Ketel minyak.

Peralatan pendingin dan pendingin udara

Kapal dilengkapi dengan perangkat pendingin untuk mendinginkan barang-barang transportasi, mendinginkan sejumlah makanan, dan meningkatkan kehidupan dan kondisi kerja awak dan penumpang. Tugas perangkat pendingin udara adalah menjaga kondisi iklim yang sesuai untuk pekerjaan dan kehidupan orang' di kabin, yang meliputi pendinginan di musim panas , Dehumidifikasi, pemanasan, pelembapan di musim dingin, dan ventilasi di semua musim. Peralatan utamanya meliputi kompresor pendingin, evaporator, kondensor, AC dan komponen kontrol otomatisasinya.

Perangkat udara terkompresi

Umumnya, kapal dilengkapi dengan beberapa kompresor udara dan beberapa botol udara terkompresi untuk memasok udara terkompresi yang dibutuhkan oleh seluruh kapal, seperti menggunakan udara terkompresi untuk menghidupkan mesin diesel utama dan bantu; mesin utama terbalik; itu adalah tanduk udara, mesin pneumatik dek dan peralatan lainnya Menyediakan sumber udara. Peralatan utamanya meliputi kompresor udara, silinder penyimpanan udara, perpipaan dan keselamatan, komponen kontrol, dll.

Pompa laut dan sistem perpipaan

Untuk memompa air laut, air tawar, bahan bakar minyak, minyak pelumas dan cairan lainnya di kapal, diperlukan sejumlah dan jenis pompa yang berbeda. Umumnya, pompa lambung kapal, pompa transfer bahan bakar dan minyak pelumas, pompa air umpan boiler, pompa air pendingin, dan pompa minyak utama tekanan dan pompa air seperti pompa pembawa air dan pompa air sanitasi. Terhubung ke pompa, ada pipa untuk berbagai keperluan di kapal, yang dapat dibagi menjadi:

(1) Sistem tenaga

Sistem perpipaan untuk pengoperasian mesin utama dan bantu yang aman dan berkelanjutan. Ada sistem perpipaan untuk bahan bakar, minyak pelumas, air laut dan air tawar, uap, dan udara tekan.

(2) Sistem kapal

Sistem perpipaan untuk navigasi kapal, keselamatan kapal dan layanan kehidupan personel. Seperti ballast, air lambung kapal, pemadam kebakaran, sanitasi, ventilasi (AC), dan sistem perpipaan air domestik.

Perangkat pembuat air

Generator air, juga dikenal sebagai generator air, adalah perangkat yang memanaskan air laut dalam keadaan vakum untuk menghasilkan uap, dan kemudian mengembunkan uap menjadi air tawar.

sistem otomatis

Dengan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi serta aplikasi yang luas di kapal, sistem kendali ruang mesin menjadi semakin maju. Kontrol jarak jauh dan kontrol terpusat unit daya kapal' telah sangat meningkatkan kondisi kerja kru, meningkatkan efisiensi kerja, dan mengurangi perawatan dan perbaikan. Beban kerja. Sistem otomasi yang terdiri dari kendali jarak jauh, penyesuaian otomatis, pemantauan, alarm, dan peralatan lain untuk mesin utama dan bantu serta peralatan mekanis lainnya di ruang mesin adalah bagian tak terpisahkan dari kapal modern.

Peralatan penanganan kapal Peralatan penanganan kapal meliputi peralatan jangkar, peralatan kemudi dan peralatan tambat. Ini memainkan peran penting dalam navigasi, manipulasi pelabuhan atau tambatan, dan merupakan bagian tak terpisahkan dari memastikan kapal.