Berbagi Pengetahuan Tentang Oli Roda Gigi Tempel

Oli roda gigi tempel adalah bahan struktural perangkat roda gigi. Saat merancang perangkat transmisi roda gigi, perlu untuk menghitung kekuatan roda gigi. Viskositas oli dan daya dukung beban adalah parameter penting. Perkembangan industri mobil telah mendorong peningkatan oli roda gigi kendaraan, dan peningkatan beban mobil dan kapal telah meningkatkan kekuatan transmisi roda gigi gandar penggerak. Namun, dimensi geometris roda gigi gandar penggerak tidak banyak berubah, yang menyebabkan peningkatan tekanan permukaan gigi dan kenaikan suhu, terutama perbaikan terus-menerus dari keseluruhan desain mobil dan kapal, yang membuat kinerja aerodinamis lebih masuk akal. Hambatan udara mobil atau perahu berkurang selama proses mengemudi, dan aliran udara melalui permukaan luar poros penggerak berkurang. Pembuangan panas menjadi lebih buruk, panas gesekan sulit dihilangkan, dan kondisi penggunaan menjadi lebih keras. Jika beban digandakan lagi, tidak ada cukup perlindungan film oli pelumas, atau film oli pecah, setelah gesekan kering terjadi, panas gesekan sesaat yang dihasilkan cukup untuk melelehkan tanda pemrosesan yang tidak rata pada permukaan gigi. Sintering dan goresan terjadi.

Oli pelumas terpadu berikut menggambarkan masalah ini dari hubungan antara karakteristik pelumasan oli roda gigi dan jumlah aditif dan rak roda gigi.

Jari-jari kelengkungan roda gigi kecil, dan kondisi untuk membentuk irisan oli selama pelumasan buruk, dan lapisan oli perlu dibentuk kembali setiap kali gigi roda gigi menyatu. Selain itu, permukaan meshing tidak cocok, dan alirannya juga meluncur, yang memperburuk operasi film oli. Fungsi utama oli roda gigi tempel adalah untuk mengurangi gesekan dan keausan antar pasangan roda gigi. Proses pelumasan gesekan umumnya meliputi pelumasan fluida, pelumasan elastis, pelumasan campuran dan pelumasan batas. Ketika permukaan gigi yang dilumasi bersentuhan di bawah beban, terjadi deformasi plastis, dan minyak pelumas tenggelam di antara permukaan logam. Komposisi, kinerja, dan kondisi kimia oli roda gigi mendominasi seluruh proses pelumasan gesekan.

Kerusakan pada permukaan roda gigi meliputi pengeleman, goresan, hiasan titik, pengelupasan, keausan abrasif, dll. Kemampuan oli roda gigi untuk mencegah kerusakan di atas disebut daya dukung dan daya gores oli roda gigi, yang erat kaitannya dengan viskositas minyak dasar. Juga dipengaruhi oleh suhu. Ketika suhu minyak naik, viskositas menurun dan sifat berminyak melemah, sehingga sulit untuk membentuk lapisan minyak yang kuat, meningkatkan kemungkinan kontak logam; viskositas yang terlalu rendah juga dapat menyebabkan kelelahan dan keausan gigi, dan bahkan fraktur akar gigi. Ketebalan film oli dari berbagai viskositas di bawah kondisi kerja tertentu ditunjukkan pada gambar:

Untuk menjaga pelumasan cairan di antara permukaan gigi, untuk mencegah dan mengurangi gesekan batas, perlu untuk mempertahankan derajat dan kekuatan lapisan oli tertentu. Ketebalan dan kekuatan film minyak. Ketebalan lapisan oli ditentukan oleh viskositas oli (ŋ), kecepatan operasi (N) dan bantalan beban (P), yang ditentukan oleh parameter tak berdimensi ·N /P. Biasanya, untuk meningkatkan ketebalan lapisan oli, digunakan oli dasar dengan viskositas tinggi.