Peralatan utama kapal

1. Unit daya utama "Unit daya utama kapal juga disebut "mesin utama". Ini adalah jantung kapal dan bagian terpenting dari peralatan listrik kapal. Ini terutama termasuk:

(1) Mesin utama kapal

Nama umum untuk mesin yang dapat menghasilkan daya propulsi untuk kapal, termasuk berbagai pompa, penukar panas, dan sistem perpipaan yang melayani mesin utama. Mesin utama kapal dagang terutama mesin diesel laut, diikuti oleh turbin uap.

(2) Perangkat transmisi

Peralatan yang mentransmisikan kekuatan mesin utama ke baling-baling tidak hanya dapat mengirimkan daya, tetapi juga memiliki fungsi deselerasi dan penyerapan kejut. Perahu juga dapat menggunakan peralatan transmisi untuk mengubah arah rotasi baling-baling. Peralatan transmisi sedikit berbeda karena berbagai jenis mesin utama. Secara umum, itu terdiri dari peredam, kopling, kopling, kopling, kopling, bantalan dorong dan poros kapal.

(3) Shafting dan pendorong

Di antara baling-baling kapal, baling-baling adalah yang paling banyak digunakan, dan kebanyakan dari mereka menggunakan pitch tetap atau baling-baling pitch yang dapat disesuaikan; Poros kapal adalah perangkat yang mentransmisikan daya dari mesin utama ke baling-baling. Mesin utama kapal mendorong baling-baling untuk berputar melalui perangkat transmisi dan sistem poros untuk menghasilkan dorongan, yang mengatasi ketahanan lambung untuk membuat kapal bergerak maju atau mundur.

2. Unit daya tambahan

Unit daya tambahan kapal, juga dikenal sebagai "mesin tambahan", mengacu pada generator di kapal, yang menyediakan energi listrik untuk kapal dalam situasi normal dan darurat. Pembangkit listrik tenaga laut terdiri dari peralatan elektromekanis seperti blok mesin dan switchboard.

(1) Genset

Kekuatan pendorong terutama disediakan oleh mesin diesel. Berdasarkan keamanan dan keandalan kapal dan perawatan dan manajemen yang mudah, kapal-kapal besar dilengkapi dengan tidak kurang dari dua generator diesel dari jenis yang sama, yang dapat menghasilkan listrik pada saat yang sama seperti yang diperlukan.

Untuk menghemat energi, beberapa kapal dapat menggunakan poros penggerak mesin utama untuk menggerakkan generator untuk menghasilkan listrik (generator poros) atau menggunakan panas limbah gas buang utama untuk menghasilkan uap bertekanan rendah untuk menggerakkan generator turbin yang diatur untuk menghasilkan listrik.

(2) Switchboard

Ini melakukan distribusi listrik, kontrol, transmisi, transformasi tegangan, dan konversi saat ini untuk memastikan kebutuhan berbagai peralatan mengemudi listrik dan kehidupan, pencahayaan, sinyal dan komunikasi dari seluruh kapal.

3. Boiler uap

Semua kapal dengan mesin diesel sebagai mesin utama perlu dilengkapi dengan boiler uap, yang terdiri dari boiler berbahan bakar minyak tambahan dan boiler gas buang, serta sistem perpipaan dan peralatan yang mendukungnya. Boiler berbahan bakar minyak tambahan diperlukan untuk memasok beberapa uap tambahan di kapal, seperti bahan bakar pemanas dan minyak pelumas, pemanas, air domestik, dapur, air mendidih, dll., Dan memenuhi kebutuhan uap untuk beberapa mesin tambahan. Untuk menghemat energi, boiler gas buang menggunakan limbah panas dari knalpot mesin diesel untuk menghasilkan uap, dan hanya menggunakan boiler berbahan bakar minyak tambahan saat berlabuh.

4. Peralatan pendingin dan pendingin udara

Kapal dilengkapi dengan alat pendingin untuk mendinginkan barang-barang transportasi, mendinginkan sejumlah makanan, dan meningkatkan kondisi hidup dan kerja awak dan penumpang. Tugas perangkat pendingin udara adalah untuk menjaga kondisi iklim yang cocok untuk pekerjaan dan kehidupan orang-orang di kabin, yang meliputi pendinginan, dehumidifikasi di musim panas, pemanasan dan humidifikasi di musim dingin, dan ventilasi sepanjang tahun. Peralatan utamanya termasuk kompresor pendingin, evaporator, kondensor, AC dan komponen kontrol otomatisasi mereka.

5. Perangkat udara terkompresi

Umumnya, kapal dilengkapi dengan beberapa kompresor udara dan beberapa botol udara terkompresi untuk memasok udara terkompresi yang dibutuhkan oleh seluruh kapal, seperti menggunakan udara terkompresi untuk memulai mesin diesel utama dan tambahan; mesin utama terbalik; itu adalah peluit udara, mesin pneumatik dek dan peralatan lainnya Menyediakan sumber gas. Peralatan utamanya termasuk kompresor udara, tabung gas, sistem perpipaan dan komponen keselamatan dan kontrol.

6. Pompa laut dan sistem perpipaan

Untuk memompa air laut, air tawar, bahan bakar minyak, minyak pelumas dan cairan lainnya di kapal, sejumlah tertentu dan berbagai jenis pompa diperlukan. Umumnya, pompa minyak dan air utama seperti pompa bilge, pompa transfer minyak bahan bakar dan pelumas, pompa air umpan boiler, pompa air pendingin, pompa air pemberat, dan pompa air sanitasi harus dipasang di ruang mesin. Terhubung ke pompa, ada pipa untuk berbagai keperluan di kapal, yang dapat dibagi menjadi:

(1) Sistem daya

Sistem manajemen untuk operasi mesin utama dan tambahan yang aman dan berkelanjutan. Ada sistem perpipaan untuk bahan bakar minyak, minyak pelumas, air laut dan air tawar, uap, udara terkompresi, dll.

(2) Sistem kapal

Sistem manajemen untuk navigasi kapal, keselamatan kapal dan layanan kehidupan personil. Seperti pemberat, air bilge, pemadam kebakaran, sanitasi, ventilasi (AC) dan sistem perpipaan air domestik.

7. Perangkat pembuat air

Generator air, juga dikenal sebagai generator air, adalah perangkat yang memanaskan air laut dalam ruang hampa untuk menghasilkan uap, dan kemudian mengembunkan uap menjadi air tawar.

8. Sistem otomasi

Dengan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi dan aplikasi yang luas pada kapal, sistem kontrol ruang mesin menjadi semakin maju. Remote control dan kontrol terpusat pembangkit listrik kapal sangat meningkatkan kondisi kerja awak, meningkatkan efisiensi kerja, dan mengurangi pemeliharaan dan perbaikan. Beban kerja. Sistem otomasi yang terdiri dari remote control, penyesuaian otomatis, pemantauan, alarm dan peralatan lainnya untuk mesin utama dan tambahan dan peralatan mekanik lainnya dari ruang mesin adalah bagian tak terpisahkan dari kapal modern.

Peralatan penanganan kapal

Peralatan penanganan kapal, termasuk peralatan jangkar, peralatan kemudi dan peralatan tambatan, memainkan peran penting selama navigasi, dalam manipulasi pelabuhan atau tambatan, dan merupakan bagian tak terpisahkan dari memastikan kapal.

1. Peralatan jangkar

Ketika sebuah kapal ingin berlabuh di daerah air tertentu, itu harus berlabuh. Jangkar meraih sedimen bawah dan berat jangkar dan rantai untuk mengatasi kekuatan eksternal yang menyebabkan kapal melayang karena angin dan arus. Peralatan jangkar juga dapat membantu manuver kapal, seperti operasi Auxiliary seperti berbalik di saluran air sempit, berlabuh dan meninggalkan dermaga, tambatan dari pelampung, dll.; Setelah kapal terdampar, jangkar dapat digunakan untuk menstabilkan posisi kapal, atau menggunakan jangkar untuk menarik kapal keluar dari dangkal.

Peralatan jangkar terutama terdiri dari jangkar, rantai, silinder rantai, rantai [1] perangkat, windlass, pipa rantai, kabin rantai dan perangkat pembuangan rantai.